U, de petitionaris
Illustratienachttreinenpetitie2

Nachttreinen in Europa

125 ondertekeningen

Het is tijd voor goedkope en eenvoudige nachttreinen!

Online boeken, 's middags of 's avonds in je eigen 'hotelkamer op rails' instappen en de volgende ochtend uitstappen in de uren na aankomst.

Geen gedoe en goed voor het milieu.

Maar de Europese Commissie zet éénzijdig in op hogesnelheidstreinen voor het internationale treinverkeer. De huidige staatsbedrijven stoppen met (internationale) nachttreinen. Europa moet daarom commerciële prijsvechters faciliteren.

Deze petitie valt onder een bevoegdheid van de EU; het "vrij verkeer van personen, goederen en diensten, interne markt."

norm_p has the rights on photo 1

Petitie

Wij

reizigers in Europa,

 

constateren

dat:

  • reizen per nachttrein in Europa een luxe-product wordt
  • Europa alleen inzet op de ontwikkeling van een Europees hogesnelheidstreinnetwerk
  • er geen grote investeringen in de infrastructuur nodig zijn om reguliere nachttreinen te laten rijden
  • reizen met een normale nachttrein met veel wagons per definitie energie-efficiënter is dan een hogesnelheidstrein
  • de treinmaatschappijen niet door concurrenten uitgedaagd worden zoals staats-vliegmaatschappijen in het verleden wel met prijsvechters zijn geconfronteerd
  • er verlaten spoorwegemplacementen zijn op industrieterreinen bij grote steden waar perrons geëxploiteerd kunnen worden, zoals verlaten militaire vliegvelden door prijsvechters in de luchtvaart worden gebruikt
  • de capaciteit van het railnetwerk maximaal benut kan worden door langzame nachttreinen die tussen het huidige (cargo)verkeer en onderhoud door gerangeerd kunnen worden
  • het reizen per nachttrein nu niet zo eenvoudig is als:

"online boeken, 's avonds na het avondeten maar voor middernacht instappen in een complete hotelkamer op rails en 's morgens in de stad van bestemming uitstappen (of er nog even in je coupé uitslapen)."

 

en verzoeken

het Europese railnetwerk open te stellen voor commerciële prijsvechters met internationale nachttreinen en eventueel een Europese aanbesteding uit te schrijven voor de opstartfase van dergelijke initiatieven (bijvoorbeeld voor de investeringen in materieel dat aan de laatste Europese veiligheidseisen voldoet).

Ondertekenen

 
We e-mailen u een link waarmee u uw ondertekening kunt bevestigen. Uw gegevens worden niet doorgespeeld aan derden en blijven bij de Stichting Petities.nl. Meer hierover leest u in onze privacyverklaring.

Geschiedenis

Ondertekeningen

Nieuws

Le Monde: Europe's Night Train Nostalgia: Quiet Rebirth Of Sleeper Car Travel

A new Vienna-Brussels line has just opened, while in France only two night lines still exist, compared to a dozen ten years ago. (...) read more.

28-02-2020

Dutch position paper on international rail services

The Dutch government is disappointed that international rail travel is not included in the Green Deal. So a memo went to the EU Commission.

+Lees meer...
23-02-2020

New York Times about night trains

"Dick Dunmore was the lead author of a 2017 study into night trains by Steer Group, a consulting firm, for the European Parliament. He said the main obstacles for night trains were track access charges, low occupancy in sleeping carriages, once-a-day routes and the complexity of staffing at night." NYT, Dec 23, 2019

.

30-01-2020